صفحه نخست » جزییات-خبر » گردشگری

سر ریچارد برانسون در چند سال گذشته خود را به عنوان پرچمدار گردشگری فضایی معرفی كرده است. او هزینه‌های نجومی در این راه صرف كرده است و تا اعزام نخستین گروه از گردشگران فضایی به مدار زمین فاصله چندانی ندارد، اما او به موازات برنامه‌ریزی برای ‌عبور از مرزهای فضایی زمین از اقیانوس‌ها و اعماق ناشناخته آنها نیز غافل نشده است. طراحی سیستم حركتی

هنگامی كه وی از این طرح خیره‌كننده پرده‌‌برداری می‌كرد به این نكته اشاره كرد كه «اعماق اقیانوس در زیر پاهای ما قرار دارد، اما تاریخ نشان می‌دهد در مقایسه با اقیانوس‌ها، انسان‌های بیشتری به ماه رفته‌اند» برانسون برای این‌كه در عمل هم نشان دهد همانقدر كه در نظریه‌پردازی درخصوص سفر به اعماق اقیانوس‌ها سخنوری تواناست از علاقه‌مندان و طرفدارانش خواسته است تا مدت كوتاه دیگری نیز صبر كنند تا در عمل به آنها نشان دهد كه از درون زیردریایی تك نفره محصول فناوری‌های پیشرفته شركتش حتی از اعماق تاریك و ناشناخته اقیانوس‌ها نیز می‌توان با تمام جهان ارتباط برقرار كرد. او شعار «نفوذ به اعماق هر 5 اقیانوس» را انتخاب كرده است: اطلس، آرام، هند، منجمد شمالی و جنوبی. او در نظر دارد تا از اعماق این اقیانوس‌ها اطلاعات مختلف را در قالب ویدئو و سایر تصاویر برای گوگل ارسال كند. برانسون از انجام این كار قصد دارد تا قابلیت‌های نرم‌افزار گوگل ارت و نقشه‌های آن را افزایش دهد. در حقیقت هم اكنون هیچ‌گونه نقشه دقیقی از اعماق اقیانوس‌های جهان در دست نیست و این سرمایه‌دار ماجراجو قصد دارد تا نقشه‌هایی از نقاط كور زمین ارائه كند.

تاكنون دستیابی به چنین نقاط دور دست و صعب‌العبور برای بسیاری از محققان غیرممكن بوده است. آنها در بهترین حالت ممكن استفاده از سیستم‌های روباتیكی را متصور شده‌اند، اما برانسون اكنون صحبت از حضور انسان در اعماق ده‌ها كیلومتری اقیانوس‌ها دارد. بر اساس برنامه‌ریزی‌های از پیش صورت گرفته

بدون شك ساختار بدنه این زیردریایی فوق مدرن جذاب‌ترین بخش این پروژه است كه ظاهری متفاوت با بسیاری از زیردریایی‌های كوچك ساخته شده داشته و بیشتر به یك دلفین شباهت دارد. این زیردریایی توانایی آن را دارد كه تا عمق 11 كیلومتری آب پایین رود. این توانایی به معنای آن است كه

در سال‌های اخیر ایده‌های متعددی در زمینه زیردریایی‌های گردشگری مطرح شده است كه تقریبا بسیاری از آنها در همان مرحله یعنی روی كاغذ باقی‌مانده‌اند، اما جاه‌طلبی‌های برانسون موجب شده تا نه‌تنها این زیردریایی ساخته شود بلكه تاكنون یك سری آزمون‌های سخت و پیچیده را نیز پشت سر گذاشته است. برخی از این آزمون‌ها در اعماقی صورت گرفته است كه كوچك‌ترین شكافی در بدنه زیردریایی معنایی جز مرگ دلخراش هدایت‌كننده آن ندارد. گذشته از آن، در چنین عمقی خبری از نیروهای امداد و نجات نیست. در نتیجه باید استحكام بدنه بدون هیچ كم و كاستی باشد. این زیردریایی قابلیت حركت با حداكثر سرعت 3 گره دریایی را دارد و نكته جالب‌تر این‌كه در هر دقیقه تا 107 متر پایین‌تر می‌رود. در نتیجه با یك حساب ساده سرانگشتی می‌توان گفت

این زیردریایی به طیف گسترده‌ای از حسگرها و دوربین‌ها مجهز است. در مناطقی نظیر اعماق اقیانوس آگاهی از اوضاع محیط اطراف كمك زیادی به هدایت‌كننده زیردریایی می‌كند تا در سخت‌ترین شرایط نیز بهترین تصمیم‌ها اتخاذ شود. به همین دلیل حسگرهای نصب شده در داخل و خارج بدنه

این زیردریایی گرچه آزمون‌های اولیه را با موفقیت پشت‌سر گذاشته است، اما باید پذیرفت كه هنوز راه درازی در پیش است. به عقیده محققان آنچه كه ریچارد برانسون انجام داده است آغاز یك ماجراجویی طولانی است كه از حیث خطرناك بودن دست كمی از نفوذ به اعماق فضا ندارد. به همین دلیل گفته می‌شود در ماه‌های آینده طیف وسیعی از آزمون‌های پیچیده برای این فناوری نوین طراحی خواهد شد تا نگرانی‌های موجود یك به یك به بوته فراموشی سپرده شوند. بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار است

بشر گرچه در سال‌ها و دهه‌های اخیر بیشتر از اقیانوس‌های زمین به آسمان و اعماق فضا چشم دوخته است، اما این بار ماجراجویی همچون ریچارد برانسون توجه جهانیان را به اعماق اقیانوس‌های جهان معطوف كرده است. از این رو شاید بتوان به جرات گفت گردشگری در اعماق اقیانوس‌ها از گردشگری در اعماق فضا پیشی گرفته است.